全世界只有一辆车有资格被称为“大大”的全球车,TA是……
新闻|未知2019-07-22 10:52:33|阅读 次|
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自6月以来,一款中国品牌的SUV,成为全球各大媒体争相报道的焦点,它不仅刷爆俄罗斯朋友圈,更登陆美国纽约时代广场,站在“世界的十字路口”,成为“中国骄傲”!它就是哈弗SUV首款全球车——哈弗F7。
全球车哈弗F7现身纽约时代广场
从莫斯科到纽约,从欧洲到北美,哈弗F7一个月时间内的爆红速度超乎想象。作为中俄两国建交70周年的“新名片”,哈弗F7成为驶进莫斯科克里姆林宫的首款中国汽车,接受了中俄两国元首的品鉴,并获得两国领导人的赞赏和珍贵签名。
哈弗F7成为驶进莫斯科克里姆林宫的首款中国汽车
由此,哈弗F7被网友们亲切的称为“大大”的全球车。如今,中国汽车品牌正在集体向海外突围,各种车型也竞相出镜,但并非都能用“全球车”来冠名,因为哈弗F7已经在“研、产、供、销”上为“全球车”立下了标准。
“全球车”标准1:全球化的研发设计
要成为 “全球车”,必须从全球研发开始!哈弗F7正是基于全球化的研发和设计,按照全球主流市场审美及品质标准,以全球化思维打造的首款旗舰车型。
哈弗F7的诞生归功于哈弗在技术研发上多年来坚持“过度投入”的策略。从中国出发,长城汽车已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立了世界8大研发中心和5大造型中心,构建了以保定总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的研发布局,汇集了全球 400 多位顶尖汽车工程师、设计师和IT专家,组建了全球性的自主研发团队,为打造有国际竞争力的产品提供了领先的技术支持,也让哈弗F7为首的“全球车”含金量十足。
“全球车”标准2:海外本地化的生产布局
长久以来,中国汽车品牌“走出去”的一大掣肘就是以纯出口和KD组装为主,这样的模式在销售上并不稳定,在质量保障和车型的本地化改进方面也带来很多难题,而哈弗则率先实现了海外“土生土产”的突破。在俄罗斯上市的哈弗F7,由中国汽车品牌在海外首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂——长城汽车图拉工厂生产。图拉工厂不仅展现出中国汽车制造水平的新高度,更引领中国汽车企业“走出去”,由以往的产品贸易输出,转向工艺技术的标准输出。
图拉工厂以国际一流的先进工艺,实现了安全高效的智能生产;工厂严苛的品质管理,实现品质追溯和控制能力,并且实现了整车100%静动态检验和100%路试检验,确保每台哈弗F7在出厂时车辆达到“零缺陷”。这样的生产线上制造出的哈弗F7具有让人放心的品质,让注重汽车质量和耐用性的海外消费者感到信赖,推助中国汽车品牌的质量口碑在海外市场上继续走高,也让海外本地化的生产成为“全球车”必不可少的标准。
长城汽车俄罗斯图拉州工厂
“全球车”标准3:国际顶级供应链体系
中国汽车要在国际市场上站稳脚跟,从内到外的品质必须保证高水平。哈弗F7之所以能成为严格意义上的“全球车”,是因为整车原材料与零部件等各个环节的品质,都得到了来自国际顶级供应链体系的保障。
近年来,长城汽车与各种国际一流供应商建立了长期战略合作关系,充分发挥各自资源优势,共同打造国内外领先的汽车产品。在全球车哈弗F7身上,整合了博世的ESP,ZF采埃孚的传动与底盘技术,奥托立夫的安全气囊,博格华纳的四驱系统,德尔福的全液晶仪表盘,欧司朗的LED大灯等等,内外皆为国际精品。哈弗F7全车均采用了环保材料与专属的香氛系统,车内甲醛是国标的1/5,甲苯、乙苯含量是国标的1/100,如此健康良好的车舱环境与顶级的内饰供应链密不可分。
“全球车”标准4:向全球主流市场扩展的销售网络
中国汽车品牌实现出口并不难,但要实现真正的全球化,就不能只针对发展中国家的市场,而是要到“发达国家的家门口”去竞争。因此,车辆的主流销售区域也是决定其是否能成为“全球车”的重要标准。随着哈弗F7在俄罗斯的投产和上市,哈弗已经实现了在欧洲发达市场上与国际一流品牌同台竞技,《俄罗斯报》甚至在报道中称:哈弗SUV未来将极具竞争力,哈弗F7甚至可能“彻底改变俄罗斯市场”。
俄罗斯哈弗销售网络的建设成为哈弗渠道全球化布局的缩影。哈弗目前在俄拥有销售网络66家,而且增长迅速,2020年销售网络将达到90家以上,能覆盖俄罗斯大部分销售地区。在未来,哈弗品牌将以俄罗斯、澳大利亚、南非三大海外区域为中心进行扩张,对海外产品也将进行更细致的规划,以细分品类的不同组合展开差异化竞争,并形成销售网络的全球联动,强势渗入海外渠道,以全球市场一致的满意度服务征服全世界的消费者。
真正的全球化是从设计研发,到生产销售全价值链的全球化。依托全球化布局优势,哈弗SUV站在全球化趋势的最前沿,构建了全球车的标准,这是首款全球车哈弗F7备受中外媒体、经销商和广大公众瞩目的根本原因;来自两国元首的肯定,更是让哈弗F7 “大大”的全球车称谓显得名副其实。
奠定了“全球车”高标准的哈弗F7,势必在全球主流的SUV市场上,掀起新一轮的中国式旋风,带领更多中国汽车品牌走上“全球车”的道路。
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